基地和表面经常被自然天气如阳光，雨，雪和霜等侵蚀，甚至被淹没。 干旱，台风和地震等自然灾害的破坏和影响。 随着时间的推移，基础设施层将面临严重的隐患和事故，因此生产了冲击式压路机。
现代交通具有高速，高密度，重载的特点。 随着交通量的增加和集装箱等大吨位卡车的出现，现代运输队伍的运输结构变得越来越苛刻。 为了改善和改善道路驾驶条件并确保安全驾驶，道路须保持足够的强度。 刚度，平整度和必要的粗糙度。 同时，每个结构层须满足设计规范的紧凑性以确保结构层的水稳定性，并且保持和稳定的结构层通常处于含水量状态。
冲击式压路机紧凑型辊的多边形凸块辊的形状是新颖的。 紧凑型滚轮的滚动角度是小曲线，磨削边缘是大曲面。 当滚动时，每个磨削刀片依次冲击地面，产生强烈的冲击压力波，其在磨削体的下方和前方快速传播。 当侧倾角旋转时，撞击的质量依次被提升到高位置，然后自由下落并落到地面上。 它具有超低频和超大动态振动压实效果，其冲击能量可达20-30kJ，有效压实深度为1-5m。
在国外，冲击式压路机的牵引力通常为160-180 kW，压实宽度为2~2.3 m，轧制速度范围为112-15 km / h，压实生产率可高达2000 -3000立方米/小时。普通粘土用冲击辊压碎，压实5-9次，层的相对密度可达90％-92％，平均压实量为600-800 m3 / h。
冲击式压路机对厚层压板具有良好的压实效果。 压实厚层仅需4-5倍，相对密度在1米深处可达到90％-92％。 滚动15-2压实深度为5m时，压实深度可超过5m，相对密度可达90％-92％。 轧制1米厚的层仅需要8次压碎以实现所需的压实效果，并且压实生产率可高达1000m 3 / h或更高。
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